စက်မှုဗဟုသုတ - မော်တော်ကားအားသွင်းစခန်းများ

နိဒါန်း- "လက်ရှိတွင်၊ ပြည်တွင်းလျှပ်စစ်ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအတွက် DC အမြန်အားသွင်းစနစ်၏ အားသွင်းပါဝါသည် 60kW ခန့်ရှိပြီး အမှန်တကယ်အားသွင်းချိန်သည် 10% -80% ဖြစ်ပြီး အခန်းအပူချိန်တွင် မိနစ် 40 ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် 1 နာရီထက် ပိုပါသည်။ အပူချိန်အတော်လေးနိမ့်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများကို အကြီးစားအပလီကေးရှင်းဖြင့် ယာယီ၊ အရေးပေါ်နှင့် ခရီးဝေးအားသွင်းရန် သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်မှာ တိုးလာပါသည်။သုံးစွဲသူများအတွက် ခက်ခဲပြီး အားသွင်းမှု နှေးကွေးသည့် ပြဿနာကို အခြေခံကျကျ ဖြေရှင်းနိုင်ခြင်း မရှိသေးပါ။ဤအခြေအနေတွင် စွမ်းအားမြင့် DC အမြန်အားသွင်းနည်းပညာနှင့် ထုတ်ကုန်များသည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ကျွမ်းကျင်သူများ၏အမြင်အရ စွမ်းအားမြင့် DC အားသွင်းပုံများသည် အားသွင်းချိန်ကို သိသိသာသာ တိုစေကာ အားသွင်းစခန်းများကို အသုံးပြုသည့် အကြိမ်ရေကို တိုးမြင့်ပေးသည့် တောင့်တင်းသော တောင်းဆိုမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

လက်ရှိတွင်၊ အားသွင်းချိန်တိုစေရန်အတွက် လုပ်ငန်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများ၏ အားသွင်းဗို့အား 500V မှ 800V သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ပေးသည့် စွမ်းအားမြင့် DC အားသွင်းနည်းပညာကို သုတေသနပြုကာ ဒီဇိုင်းပိုင်းကို စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။ .ဆိုလိုသည်မှာ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး၏ အားအပြည့်သွင်းချိန်ကို ၁ နာရီမှ ၁၀ မိနစ်မှ ၁၅ မိနစ်အထိ လျှော့ချနိုင်ပြီး ဓာတ်ဆီပါဝါသုံးကားတစ်စီး၏ ဆီဖြည့်သည့်အတွေ့အကြုံကို ပိုမိုနီးကပ်လာစေသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် 120kW စွမ်းအားမြင့် DC အားသွင်းစခန်းသည် 15kW အားသွင်း module ကိုအသုံးပြုပါက အပြိုင်ချိတ်ဆက်မှု 8 ခု လိုအပ်သော်လည်း 30kW အားသွင်း module ကိုအသုံးပြုပါက အပြိုင်ချိတ်ဆက်မှု 4 ခုသာ လိုအပ်ပါသည်။မျဉ်းပြိုင်ရှိ မော်ဂျူးများ နည်းပါးလာလေ၊ မော်ဂျူးများကြားတွင် လက်ရှိ မျှဝေမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကို ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရလေဖြစ်သည်။အားသွင်းစခန်းစနစ် ပေါင်းစပ်မှု မြင့်မားလေ၊ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာလေ ဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင် ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် ဤနယ်ပယ်တွင် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။